Le statut c'est aussi des salaires bas

Le statut c'est des salaires 10% plus bas que celui des salariés d'entreprises de plus de 500 personnes (3000 vs 3336)

On oublie que ce statut, qui était devenu convention collective était un accord qui s'appliquait également aux entreprises privées (Rothschild, etc...) et consistait en une entente pour éviter la course aux gros salaires :
Il n'existe pas de formation initiale aux métiers du ferroviaire, le but était de permettre à chaque entreprise de capitaliser sur ses formations internes avec des salaires contenus en contrepartie de conditions profitables (garantie de l'emploi, etc...)

La fin du statut c'est le risque d'une augmentation des coûts on a vu des cheminots se faire débaucher à prox d'or pour SEA et BPL

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